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Mario Luis Altuzar SuárezArcano Radio
Mario Luis Altuzar Suárez
Orienta hacia una administración
light, el doctor Óscar Eduardo Ramírez Aguilar, el 125° Gobernador de Chiapas
en 188 años de historia, de llegar a ganarle a su cuñada, con la ratificación ad
perpetuam de la Federalización el 14 de septiembre de 1974, en sesión de
Cabildo tuxtleco encabezada por el gobernador Manuel Velasco Suárez y el
presidente Luis Echeverría Álvarez. Sin consultar a los chiapanecos.
Será el regalo anticipado, 12
días antes de su 47 cumpleaños, con base en sus discursos, con propuestas
contradictorias, del doctor en Ciencias Políticas en 2013, tres años después de
haber entregado al próspero ganadero Jorge Constantino Kanter, la presidencia
municipal de Comitán de Domínguez, Chiapas.
Destaca la promesa de construir
la autopista de Palenque a San Cristóbal de las Casas, separadas por 111
kilómetros y que la actual vía sinuosa y con curvas peligrosas, construida en
1970, requiere de más de 8 horas para recorrerse, sin descontar su alta
peligrosidad que obligó a las empresas de autotransporte de pasajeros, a rodear
por Villahermosa.
La idea, empero, la adelantó el
20 de abril del 2024, la candidata del proyectado Maximato, la que se siente
mexicana y judía, según su discurso ante la comunidad judía, Claudia Sheinbaum
Pardo, lo que generó la suspicacia de ser una obra para el Mandón en su Quinta
palencana, Andrés Manuel López Obrador.
El comiteco, el 10 de mayo al
presentar su “libro” Plan Chiapas Transformador en la UNACH, asume el
compromiso de que la anunciada obra magna, sea administrada por los municipios,
lo que podría resumirse en que pagarán construcción y mantenimiento de una
carretera al servicio del que sueña con seguir mandando después del 1 de
octubre.
Hay más suspicacias: La carretera
construida a partir de 1970 por el neurocirujano coleto Manuel Velasco Suárez, en
su gubernatura que culminó en 1976 con la deforestación de la Selva Lacandona,
al grado de regalarle unas hectáreas al torero Silverio Pérez Gutiérrez, el
Faraón de Texcoco, aumentará la plusvalía de los cinco ranchos y fincas del
nieto, Manuel Velasco Coello y su madre, Leticia Coello.
Un proyecto carretero que es uno
de los tantos elementos de promesas de campaña, que de llegar a realizarse, se
observa a los beneficiarios, al atravesar bosques mesófilos de montaña,
escribió el corresponsal del oficioso La Jornada, Hermann Bellinghausen, el 1
de septiembre de 2001. ¡Nada nuevo bajo el sol!
Chiapas posee el 20 por ciento
del total nacional de estos bosques, considerados los últimos refugios
pleistocénicos. Dada la topografía de la zona, la obra descenderá de los 2 mil
500 metros sobre el nivel del mar (msnm), precisamente en Mitzitón, hasta una
altitud menor a los 10 msnm, en la planicie de Palenque.
Y el 21 de febrero del 2020, El
Heraldo de Chiapas, reportó: La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos
Naturales (Semarnat) aprobó la modernización de la carretera San
Cristóbal-Palenque, en Chiapas, un proyecto que anunció el presidente Andrés
Manuel López Obrador hace más de 30 meses.”
Si nada nuevo hay en el que
sería, de ganar, un gobernador light, seguramente se evadirá en los discursos
de campaña, el concepto de que: “A diferencia del resto del país, el desarrollo
del turismo como actividad económica dio inicio en San Cristóbal de Las Casas a
principios de los años 1970 con la construcción de la carretera a Palenque y la
modernización de los aeropuertos locales”, como escribió en 2016 la doctora en
antropología Sandra Cañas Cuevas, en Revista pueblos y fronteras digital de la
UNAM.
Además, el título del libro de
“la Cositia” es refriteado del Plan de Chiapas Libre, el pronunciamiento
secesionista del 2 de octubre de 1823, redactado por la efímera Junta
Provisional Gubernativa o Congreso Chiapaneco, tras la abdicación de Agustín de
Iturbide del primer Imperio Mexicano.
Hasta la próxima.
@ramirezlalo_ @OlgaLuzMx @unach
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