Arcanos del trabajo
© Saiyna Bashir / IMF
Los riesgos relacionados con la infección, el robo y la cuarentena, combinados con el cierre de las instalaciones de bienestar y otras restricciones, han creado complejos problemas sociales y económicos para los conductores y las empresas de transporte por carretera durante la pandemia de COVID-19
De la mesa de redacciónArcano Radio
Muy afectado el sector del transporte por carretera por la
pandemia de COVID-19 , y será fundamental adoptar medidas urgentes si se
quieren resolver los problemas financieros y de trabajo decente del sector,
según la especialista en transporte de la OIT, Alejandra Cruz Ross, en Ginebra
este viernes 19 de marzo.
Los gobiernos, las organizaciones de trabajadores y de
empleadores, y otras partes implicadas en la cadena de suministro del
transporte por carretera – cargadores, receptores, compradores de transporte e
intermediarios – tendrán que trabajar juntos para hacer frente a la crisis de
manera eficaz, dijo.
"Los camioneros... que entregan equipos médicos y otros
artículos de primera necesidad, deben estar adecuadamente protegidos",
dijo el Director General de la OIT, Guy Ryder.
En algunos países, los gobiernos han clasificado a los
camioneros como trabajadores clave o esenciales y los han eximido, al igual que
a otros trabajadores de la logística, de las restricciones por la pandemia.
La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), la
asociación mundial de la industria del transporte por carretera, que representa
a 3,5 millones de empresas de transporte, ha advertido de que la estructura del sector lo hace
especialmente vulnerable a los problemas financieros, ya que está compuesto en
gran medida por propietarios-operadores, contratistas independientes y micro y
pequeñas empresas.
Los paquetes de rescate y las medidas de apoyo deben adaptarse a estas realidades, si se quiere evitar una ola de quiebras, advirtió la IRU.
La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte
(ITF), que representa a 19 millones de trabajadores del transporte, cita una
serie de problemas de trabajo decente a los que se enfrentan los camioneros,
creados o exacerbados por las restricciones del COVID-19.
Los camioneros han experimentado largos turnos de trabajo,
ya que algunos gobiernos relajan las normas sobre el tiempo de trabajo y/o de
conducción. Se han producido largos tiempos de espera y discriminación
relacionados con la cuarentena obligatoria o el cierre de los puertos de
entrada terrestres. Algunos lugares de embarque y recepción tienen
instalaciones inadecuadas, incluyendo la falta de acceso a agua fresca y baños.
Según James P. Hoffa, Presidente de la sección de transporte
por carretera de la ITF, los camioneros han desempeñado un papel crucial para
mantener en movimiento las cadenas de transporte mundial durante la pandemia.
"Los camioneros están siendo reconocidos como héroes por mantener los
estantes abastecidos y los hospitales suministrados", dijo.
Los riesgos laborales también han aumentado, como la
violencia relacionada con el robo de cargamentos de productos esenciales y
farmacéuticos, y la escasez de equipos de protección personal. Algunos
camioneros también se enfrentan a dificultades financieras como consecuencia de
la reducción de las tarifas de los fletes, la incertidumbre sobre la cobertura
de los seguros y la inadecuada protección social de los conductores
independientes o informales.
"Una vez más son los trabajadores del transporte, que
tanto han sacrificado a lo largo de esta pandemia para mantener el mundo en
movimiento, las víctimas inocentes de las restricciones del COVID",
declaró Stephen Cotton, Secretario General de la ITF. "La pandemia de
coronavirus ha puesto de manifiesto que el acceso a instalaciones sanitarias
decentes es realmente un problema mundial. La falta de acceso a instalaciones
sanitarias es una afrenta a la dignidad humana de todos los trabajadores del
transporte".
La OIT ha publicado unas Directrices sobre la promoción del
trabajo decente y la seguridad vial en el sector del transporte , que ofrecen
una base para abordar algunos de estos retos industriales. También existe un
informe sectorial sobre COVID-19 y el transporte por carretera , que incluye un
resumen de las respuestas y medidas de apoyo adoptadas por los mandantes de la
OIT. Entre ellas se encuentra el documento ITF/IRU: demandas conjuntas para los
gobiernos y organismos internacionales , en el que se examinan las formas de
mejorar las condiciones de trabajo y la situación económica de los conductores
durante la pandemia, incluido el acceso a la asistencia sanitaria y otras
medidas de protección social.
Además, la IRU ha publicado un llamamiento a la acción de COVID-19 dirigido a los gobiernos , en el que se destaca la necesidad de apoyo gubernamental para evitar las quiebras, introducir la tecnología y digitalizar el sector, y aumentar la coordinación en los procedimientos de cruce de fronteras.
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